印度女机长谈恋爱,让你觉得前所未有的激动

印度女机长谈恋爱，让你觉得前所未有的激动？

1、《蝴蝶效应》

伊万（艾什顿·库奇 Ashton Kutcher 饰）曾经有一个糟糕的童年，因为他行为闯下了大祸，令他童年充满不堪回忆的往事。而事实上，他确实只是依稀记得一点可怕的情景，这些情景一直纠缠着他的正常生活。伊万接受心理学家建议，把琐碎生活记在记事本里，却偶然发现通过记事本回到过去。

看完之后，很多人将其奉为经典。环环相扣的蝴蝶效应都从一件事开始，第一部和第三部比较好看。

2、《人类之子》

20年后的人类社会，正面临着前所未有的灭顶之险——所有的人类都丧失了生育能力，而东欧和非洲国家已经四分五裂，人口向英国等富裕国家大量迁移。 然而在英国境内，人们正陷入一片混乱和恐慌中。人人都为世界末日的到来而焦躁狂暴。

一部很严肃的科幻电影，也是可能的未来，2007土星奖最佳科幻影片。

3、《千钧一发》

未来的世界，科技的力量胜过一切，基因决定命运，几乎成为金科玉律。不幸文森特（伊桑•霍克 Ethan Hawke 饰）是一个基因不良的人，出生以来就决定了他近视和心脏病的缺陷，他只能活到30岁。于是父母为文森特增添了一个有着优良基因的弟弟。

梦想与扼杀梦想的不公平，过去、现在还是未来，这是人类戏剧的永恒主题之一。

4、《侏罗纪公园》

哈蒙德立志要建立一个非同寻常的公园：恐龙将是这个公园的主角。他把众多科学家收归旗下，利用琥珀里面困住的远古蚊子体内的血液，提取出恐龙的基因信息，利用这些信息培育繁殖恐龙。结果如愿以偿，他把怒布拉岛建立成了一个恐龙公园，坚信可以从中赚取大钱。然而，科学家们则忧心忡忡。

史蒂文·斯皮尔伯格的作品，1993年就有那样的特效特技，让人惊叹。

5、《黑客帝国》

全球高分！十大必看经典科幻电影推荐

不久的将来，网络黑客尼奥（基奴李维斯 饰）对这个看似正常的现实世界产生了怀疑。他结识了黑客崔妮蒂（凯莉·安·摩丝 饰），并见到了黑客组织的首领墨菲斯（劳伦斯·菲什伯恩 饰）。墨菲斯告诉他，现实世界其实是由一个名叫“母体”的计算机人工智能系统控制，人们就像他们饲养的动物，没有自由和思想，而尼奥就是能够拯救人类的救世主。

绝对经典，让人眼前和思维都一亮，新的哲学，开创动作片之先河。

6、《十二只猴子》

公元2035年，人类被12只猴子军研制的一种病毒侵袭，大部分人类都在这场病毒灾难中死亡，只有少数人侥幸逃生，但也只能在阴暗的地下，苟且偷生。 科学家们决定派人穿越时光回到1996年追查12只猴子军的来历。囚徒詹姆斯·科尔被 挑选为志愿者。

在穿越时空的思维上做的挺严密的，故事也很让人动情，剧情挺棒。很多电影迷都推荐这一部电影。

7、《异次元骇客》

十三，一个听起来就有些阴冷的数字。在一座大厦的第十三层，科学家道格拉斯•霍尔（克雷戈•比克饰）和汉农•富勒（阿明•缪勒－斯塔尔饰）用电脑模拟出一个逼真的1937年的洛杉矶，他们可以通过电脑进入这个虚拟世界，真实地体验1937年的生活与自己。然而一个夜里，富勒被人杀死，种种线索都表明似乎是霍尔所为。

可以说，它在思维上比黑客帝国还更胜一筹！绝对让你惊叹让你拍案叫绝！土星奖最佳科幻电影提名。没有很酷炫的场面，一层一层的构思已经足够震撼你。

8、《移魂都市》

似乎永无止境的黑夜，笼罩着破败冰冷的现代化大都市，空气中弥漫着不祥的气息。约翰·默多在某旅馆的浴缸中醒来，对于之前发生的一切毫无印象，甚至忘记了自己的身份和姓名。神秘的电话、冰冷的尸体以及不明身份的追杀者，这一切都令他无所适从。

一开始就让你觉得很迷茫很吸引人，故事一层层展开，然后开始清晰，整部电影色调很黑，到最后有光芒的时刻，会是完全不一样的感觉。值得一看。

9、《第九区》

1990年，一艘巨大的飞船出现在地球上空，人们惶恐不安，却又分外好奇。经过一段时间紧张的等待，外星飞船始终没有动静。人类终于小心翼翼靠近它，强行走进舱内，结果发现了不计其数的外星人。他们形容丑陋，宛如虾子，而且健康状况极差，虚弱无力。

一部令人映像深刻的科幻电影。绝对算得上是经典之作。科幻的故事背景就让人眼前一亮，加上故事情节对现实社会一些丑恶现象深刻的讽刺，让人移情其中，惊叹，也是必看之作。

10、《源代码》

在阿富汗执行任务的美国空军飞行员科特史蒂文斯上尉（杰克·吉伦哈尔 Jake Gyllenhaal 饰）突然惊醒，发现自己在一辆高速行驶的列车上，而他的身边坐着一个素不相识的女子克里斯蒂安（米歇尔·莫娜汉 Michelle Monaghan 饰）正在与自己讲话。科尔不知自己为什么会在这辆车上，而且他发现自己居然是以另一个人的身份存在，正当他迷惑不解的时候，列车上忽然发生爆炸……

也是构思非常巧妙的一部电影，到最后一刻真的非常动人，让人感觉到幸福。

一个人学英语可以疯狂到什么地步？

前一段时间，中美高层战略对话会上，想必大家都被外交部翻译司的高级翻译张京圈粉了吧。至于圈粉效果怎么样，大家都能很明显地感受到，沉寂已久的江湖上又掀起了一场英语学习浪潮[偷笑]

必须要强调的是：那些说英语不重要的人，一定是不会英语的人！

接下来说说自己学习英语的经历吧，只是单纯地给那些想学英语的人一点启发或者借鉴。

先交代一下自己的英语水平吧～大一上学期考四级，印象中是530+，然后六级接连考了好多次，第一次410+，之后几次也都保持在450+的水平上，我记得最高的一次是540+。考研英语七十多，不到80分。大多数人应该都比我好吧。学了这么多年英语，确实对不起这么多年的付出[吐舌]

研一时候是有英语课的，刚开学的第一节英语课上老师就和我们说到了学校的英语角，是几个外教组织的，每个星期五晚上7:00～9:00。当时的我听了特别心动，开学后的第一个星期五我就“单刀赴会”，然而我就被按在地上“摩擦摩擦”，那一刻感觉太丢人了，太给学校丢脸了[大哭][大哭][大哭]此后我一次都没有去。（现在回想起来，当时自己的心态极不正确！）

到了研一下学期，一方面是因为课程不多想要丰富一下课余时间，另一方面是这些年的见闻和认识让自己强烈地感觉到熟练地‬应用‬英语真的太重要了！时隔半年之久我又重新踏进了英语角。发现当时和我这臭水平相当的人英语居然变得so fluent[泪奔]彻底被触动到了，更坚定了自己学习英语的determination！

国内学习英语最大的困难在于没有英语语境，没有英语氛围，感谢英语角。找不到英语角的人也不用太失落了，流利说，有道口语大师等都兼具英语角功能[比心]

聊了这么多番外篇，一起来看看那些年我怎么学英语的，看看我的英语学习算不算得上疯狂。

1.坚持背单词。“巧妇难为无米之炊”，任何优美的英语诗篇都是由单词排列组合而成的。试想连单词都不认识几个，谈何提高自己的英语水平？给大家推荐一款application——乐词。这款app是新东方倾情打造的一款背单词软件，在背到一些重点单词的时候会有新东方名师的视频讲解，讲解内容包括但不限于单词来源、单词词组、单词例句、单词词根、形近词。

2.坚持背句子。背的句子来源于背单词时候的例句，平时阅读的外刊文章等。觉得自己水平一般的可以先看看China daily，想拔高一点的话可以看看Reader's Digest、New Yorker等，不同于那些时政外刊，我觉得这两种外刊文学气息更浓重[送心]

什么样的英语学习算得上疯狂呢？24小时不吃不喝狂背单词算疯狂吗？一天看完100篇外刊文章算疯狂吗？学英语确实简单，大家也都看到了我学习英语也就只做三件事，背单词，背句子，去英语角。我学习英语最大的疯狂就是坚持！坚持‬简单的‬事情‬重复‬做‬！

或许‬有些‬人‬该‬失望了‬，看到这‬还以为会‬有什么‬高深莫测‬的良方‬可以‬借鉴呢‬，到头来‬也不过就是‬“死记硬背‬”的‬笨办法‬[黑线][黑线][黑线]

上海浦江电表厂有一个小工，与众不同的是，这个小工在别人抽烟喝酒的时候学习英语，因为不合群就遭到了其他小工的嘲笑，但是这个小工从未理会这些冷嘲热讽，十年如一日学习英语。后来电表厂进了一起海外产品，没有人能看懂英文材料，那个不起眼的小工居然轻轻松松就翻译好了。后来有个政府机关需要一个翻译，于是就调走了这个小工，等到这个小工再次出现的时候，他已经在中国外交部了。这个小工就是痛斥美国的杨主任。

最后，愿每位想学好英语的人都能学好英语[给你小心心][给你小心心][比心]我是旅行自由人，不仅仅是一位可以带你如何更好旅行的人，还是一位在英语学习之路上不断求索的人。➕关注，一起学英语哪～

民航飞机或者战斗机在滑行的时候靠什么动力？

飞机在滑行和飞行的时候用的都是同一种动力——引擎。活塞机使用螺旋桨引擎，喷气机使用喷气引擎，都是凭本事滑动的。

当然，滑翔机不是凭自己本事在地面滑行的，它们需要另一架飞机拖着跑。

如果要飞上天，飞机需要通过滑行加速，让迎面流体压差到达升力标准才行。而如果仅仅只在地面滑行前进，飞机随便开个低出力就行了。

飞行员在操纵飞机滑行的时候，可以通过控制两侧发动机的输出功率，让飞机完成转向。

甚至某些发动机还能完成“反推”，形成更大的力矩差异，前行倒车原地转圈都没问题。

此外，大飞机还有“转弯手轮”，这是一种专用于操作起落架姿态的设备，通过控制手轮，便能让飞机在依靠引擎动力滑行的情况下如开车一般转向。

但如果飞机达到了一定的高速，出于安全和效率考虑就不能再使用转弯手轮了，必须使用脚蹬来控制方向舵。

由于引擎开启的飞机噪音巨大、危险性较高（引擎有吸入异物和吹飞异物的危险），某些时刻飞机也需要更精细化的位移，所以人们便只能放弃引擎动力，改用其它手段。

最常见的是飞机牵引机、拖车、人推这三种。如果是水上飞机的话，还有船拉、安装浮筒马达等搞法。航母舰载机则一般不长距离滑行，上弹射器就给推出去了。

比如战斗机出库，一般都是由地勤七手八脚从机库中推出去的，然后再接上牵引机或拖车，拉到待命位置准备开机起飞。

航母的舰载机也差不多，如美军航母从机库到甲板都有相应的牵引机，负责从升降机到弹射器的一条龙服务。

这种牵引机极为昂贵，技术含量非常高，所以不比飞机便宜多少。

我国的航母上也早就配备了这种设备，地面机场也没少见。

不过还是三哥聪明，咱2000万才能解决的问题，他们2万元买台拖拉机就解决了。

还有一些相当高风险的推进系统，比如“火箭推进”。美军曾经为了让重载机型拥有短距起飞的能力，开发过集束火箭推进飞机升空的技术，但由于危险性较大且成本高昂，应用的很少。

战机在飞行过程中因操作失误被毁？

不管因为什么故障，机械故障，人为操作失误、或者电气故障等造成飞机坠毁，飞行员都不需要赔钱，也赔不起钱。但是如果事后调查调查，为飞行员操作失误造成，可能会被罪责，甚至有飞行员违反条列操作，比如训练时私自进行超低空掠过飞行、或者从高压线下飞过等等，这些秀个人技术的危险动作会直接被停飞！如果飞机坠毁，最大的幸运就是飞行能够跳伞成功，毕竟人命才是最重要的，更何况飞行员的价值远大于飞机！

记得在看《第五空间》这部关于陆航的电视剧时，陆航班的班长不就是在毕业典礼飞行时，带领陆航班飞行员穿越桥梁洞口，虽然没出事，但是直接被停飞，甚至可能被开除，因为军队是用来打仗的，不需要个人英雄主义。

但如果飞机坠毁时，我们经常看到飞行员的大无畏精神，飞机是他们的伙伴，是有感情的，很多飞行员在接到跳伞后并不愿意放弃对飞机的拯救，最后与飞机一起坠毁。但从价值而言，战斗机虽然价值很贵，但要生产出来并没有想象中那么困难。当战争来临，所有的工业启动，一年生产几千架都不是问题，但是飞行员不是说生产就能生产出来的，需要经过长期的训练才会有1个优秀的飞行员。就价值而言，飞行员的价值远远大于飞机的价值！但是战斗机就好比是飞行员的战友，不到迫不得已的情况下，绝不会跳伞。

当一切努力都无法挽救战机的时候，很多飞行员都措施了最佳弹射时机。比如歼15战机起飞时候失控，抬头力矩太大压不下来，公布的录音是第一时间是让这位飞行员弹射跳伞的，但是这位飞行员并不想放弃当时才仅仅10来架的歼15战机，最后跟着飞机一起坠毁了；还有以色列的F15，因为在空中撞机，一边的翅膀都没了了，但是飞行员居然倔强的将这架飞机飞了回来并成功迫降，这样的飞行员很多，你好意思让他们赔偿吗？

还有一些比较逗B的，比如美国F22腹部着地降落事件，在一次表演过程中，F22速度还没有起来的时候，美国飞行员就将飞机提前拉起了，然后准备玩一招90°直冲云霄，玩脱了结果就是飞机直接砸下来机腹坐地滑行了几百米，最后评估飞机损失6000万，飞行员没事！还有前些年一则报道，一名飞行员从山与山之间的高压线下穿过；还有操作失误的，比如西班牙战机发射了一枚AIM-120飞向俄罗斯等等，虽然没有坠机，不过这些飞行员的结果肯定都会被追责甚至停飞，如果因为操作失误将飞机坠毁了，更会被追责了！

目前世界的飞机是原来越贵了，特别是相控阵雷达使用后，成本更是成倍的往上涨。目前主流的三代机价格一般都在5000万~9000万美元之间，四代机的价格都在1亿美元以上，不但赔不起，你让其他飞行员怎么想？最后的结果恐怕会变成不出事就好，甚至不做事就不出事的思想会弥漫全军的。

大家坐飞机时遇到过什么心惊肉跳的情况？

2020年9月底，我从乌鲁木齐坐飞机回家，遇上了让我一辈子都难忘的事。

那时候疫情基本控制住了，飞机上的人也开始多了。刚刚飞行了一个小时，飞机就遇上了气流，但是空乘人员并没有给我们广播通知。

我坐的飞机是左右两排座位，我坐在右排，当时飞机迅速向左侧倾斜，我当时感觉我们这一排至少上升了45°。

飞机里一片惊呼，大家都知道飞机遇到气流会震动，但是没有想到会这么厉害。有的人吓得叫了起来，不过好在十几秒后，飞机迅速回归了正常，除了轻微地震动，就再也没有大的波动了，大家也都松了一口气。

这时候广播才开始响起来，说是遇到了气流请大家不要惊慌，系好安全带不要随意走动等等。不过之后的行程倒是顺顺利利的，让我们悬着的心落了下来。

在那一瞬间，我想了很多很多，别看只有短短的十几秒，我首先想的是一旦自己完了，家里人怎么办，其实人很多时候不是给自己活，而是为了别人而活。

一旦自己没了，家里的老人和年幼的孩子怎么办？我的支付宝和微信密码家里人还不知道呢，真的应该早点告诉我媳妇啊。

我那时候在做第三方的工作，一年要飞行十几次，最主要的交通工具就是飞机，没办法我也想坐火车，但是老板不同意啊，我们去的地方都是偏远地区，时间就是金钱。

也就是从那次起，我也对飞机有了一定的恐惧，虽然说不是不敢坐了，但是每次坐飞机心里都不踏实，每次最开心的就是飞机落地的瞬间，感觉自己一下子踏实了。

我坐得最多的班机就是南航，几乎占了飞行的八成，南航给我的感觉就是正规专业，这次空难对南航打击很大，甚至对民航整个行业都是不小的冲击，下次出行我还是优先选择火车，要不心里总是不舒服。

我一直觉得火车是最安全的交通工具，因为有自己的轨道，有着规范的管理和最优先的特权。如果可以的话，在安全的前提下，希望把高铁的速度继续往上提一提，让我们的生活更便捷安全。

现在每次坐飞机，都有一种慷慨赴死的感觉，虽然我知道出事故的几率很低，但是还是有些害怕，听天由命吧。