喜欢的dm有女朋友,是不是意味着光的质量无穷大
喜欢的dm有女朋友，是不是意味着光的质量无穷大？
这个问题问的好 ! 对这个问题的深入解答将让你收获许多知识
提问者明显是把光子质量如何计算的因果关系搞错了。光子的质量分为静止质量和运动质量，题目说的质量指的是运动质量，静止质量不是直接测量出来的，而是理论上反向推算出来的。
你知道光子是怎么来的吗？光子的质量是怎么计算的？如果把这两个问题搞清楚了，题主的疑惑就会烟消云散。那么我将一一解答!
光子是电磁作用的传播子，没有光子，就没有电磁波。光子的诞生肯定是来源于微观世界。
光子的产生大体可以分为两种方式：
①原子核外的电子自己受到了外来能量刺激而释放 （受激辐射）
②电子从高能级跃迁到低能级而主动发出光子（自发辐射）
光子是基本粒子，不可再分，所以也称光量子。光子一旦出生就必须以光速运动，压根就停不下来。现在有中国科学家试图让光子停下来，但是停下来的光子物理性质就变了，它将会变成其他属性的未知粒子。目前为止，没有任何国家的研究团体让光子能停下来，但可以肯定：停下来的光子将不再是光子!
说到这里，你就知道光子多么任性了! 一出生就以光速飞行，即便停下来也将改变物理属性，真有 宁为玉碎，不为瓦全的英雄气节！
光子首先是物质，是物质就有质量，那么光子的质量到底是怎么测量的？ 我们一般情况下测量某种物质的质量，就是等它静止下来再测，因为这样很方便啊。可是人家光子停不下来啊，你根本找不到静止的光子，但这可难不倒物理学家!
有相对论和量子力学在此，测量你个光子的质量岂不是玩一样。首先祭上普朗克的公式E=hv
h是个常数，v代表光子的频率，E则是光子的能量。那么想知道光子的能量，只需知道它的频率即可。
光子的频率测出来后，就知道了其蕴藏的能量大小E了。而且我们还有爱因斯坦的质能方程啊，质量方程告诉我们，质量和能量是等价的，它们之间可以互换。质能方程E=mc²，E是物质的质量，c是永恒不变的光速。那么把第一步算出来的光子能量E代入质能方程中，就可以解出来光子的质量。其实这时候解出的光子质量是运动质量也称相对论质量。
狭义相对论的质量膨胀效应又告诉我们，一个有静止质量的物体，其运动速度不可能超过光速。既然光子这种物质可以光速运动，也就意味着它没有静止质量，也就是说它的静止质量必须为0
实在看不懂的话，直接带入公式吧，你自己算一下，光子的静止质量就出来了了。
公式中，m为光子的运动质量，v为光子质量也就是光速，算出来的答案是没有意义的。其实结果也就告诉我们，没有静止下来的光子!
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比亚迪唐安全性怎么样？
比亚迪全新一代唐搭载ADAS智能辅助系统和车辆稳定控制系统等多种智能主动安全体系，能够起到主动保护行车安全的作用，并且车身架构采用LCB高刚性轻量材料，减少车重的同时，增加整车的安全性能。
同时全车配备的高强度前后防撞梁，3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身等多种安全保障措施，能让车辆在意外发生时将损害减少到最低。唐既拥有主动安全系统，又拥有顶级安全构架的车身，能在意外发生时尽可能规避对人体的损害。主动被动双保险，所以整车的安全性非常高。
你身边懂车的老司机们都买了什么车？
老司机买车一看手头预算，二看车子是否省心耐用。
如果真的需要购买一辆代步车，那么有两点是需要考虑的：一是自己的经济实力，也就是预算多少，经济条件允许可以买一些高档车，经济条件一般就买一些普通家用车；二是要明确自己的车辆用途，买来是日常上下班代步的，还是有自驾游出行需求的，又或者是有商务接待需求的。以上两点明确之后，然后再参考一下老司机的建议，你就可以在众多车型当中，挑选出适合自己的车型了。
此外，买车还要根据自己的驾驶习惯来做选择，到底是购买舒适型的，还是购买运动型的。如果你是第一次买车，那么建议你购买自动挡车型；如果你年纪较大，那么建议你购买舒适型汽车。
一、老司机开的最多的就是日系车，皮实耐用省心省油日系车是出了名的皮实耐用，买来比较省心，而且日系车普遍采用自吸发动机，优势就是比较省油，保养维修简单，可以降低后期的用车成本。但是买日系车不宜买电子配件太多的中、高配车型，否则日系车超高的零整比会让你换零部件肉疼的。
1、本田飞度
经销商报价：8.18-10.88万
厂商指导价：8.18-10.88万
厂商：广汽本田
级别：小型车
油耗：5.2-5.6L
排量：1.5L
广汽本田飞度是一款小型车，虽然定位是小型车，但是它的内部使用空间却并不小，乘坐空间并不局促，本田不愧是“空间魔术师”。新款飞度外观造型精美别致，造车工艺精湛，细节处理相当到位，有着比同级别车型更具优势的十大领先科技，安全性能得到了权威机构的认证，同时，兼顾了很好的燃油经济性，是一款非常不错的家用代步车。
2、本田思域
经销商报价：11.99-16.99万
厂商指导价：11.99-16.99万
厂商：东风本田
级别：紧凑型车
油耗：5.0-6.4L
排量：1.0T / 1.5T
思域同样诞生于本田，只不过这次是东风本田，它也是目前世界上最畅销的日系车之一。新款思域的外观设计是一大亮点，有着时尚动感的元素，符合年轻人的审美要求。同时兼顾了日系车标准的精良做工，而且油耗数据和动力性能都表现得可圈可点，安全配置也相当丰富，提高了整体性价比。11.99-16.99万元的售价区间，非常适合首次购车的年轻人。
3、日产轩逸
经销商报价：9.98-17.49万
厂商指导价：9.98-17.49万
厂商：东风日产
级别：紧凑型车
油耗：3.9-6.1L
排量：1.2L / 1.6L
东风日产轩逸是国内汽车市场上最典型的家用轿车之一，这一款车的整体性能表现相当优秀。外观时尚动感，内饰简洁大方，动力性能是该车一大亮点，不是动力输出平稳，而且自吸发动机省油的特色表现得相当出色，百公里油耗仅有4L。不过，值得注意的是，轩逸的低配车型会对安全配置进行减配，而且不支持加装，所以不建议大家购买低配车型，最好买次低配车型。
4、丰田卡罗拉
经销商报价：10.98-15.98万
厂商指导价：10.98-15.98万
厂商：一汽丰田
级别：紧凑型车
油耗：4.0-5.6L
排量：1.2T / 1.5L / 1.8L
一汽丰田卡罗拉曾用名是大名鼎鼎的“丰田花冠”，这辆车在国内掀起过一段传奇历史，我相信现在很多老司机依然驾驶着它驰骋在祖国大地上，“开不坏的丰田”指的就是花冠，目前国内市场采用两代车型同堂销售。一辆车好不好，从销量上面是可以看出不少端倪的，卡罗拉全球销量超过5000万辆，这一数据可以说是相当惊人。新款车型内饰配置丰富且非常人性化，驾乘舒适性都比上面3款车要好，且动力输出平稳、省油，非常适合普通家用。
5、马自达3 昂克赛拉
经销商报价：11.59-18.99万
厂商指导价：11.59-18.99万
厂商：长安马自达
级别：紧凑型车
油耗：5.2-5.8L
排量：1.5L / 2.0L
全新的长安马自达3昂克塞拉，售价区间为11.59-18.99万元。这款车的外观颜值非常高，造型时尚运动，内饰配置也非常丰富，而且车内空间也比较宽裕。马自达一直都是以优秀的操控性示人，新款马3同样拥有着优秀的操控性，方向盘调教精准，没有太多的虚位，变速箱传动灵敏、换挡平顺，性价比也是非常高的，喜欢驾驶快感的朋友可以果断入手。
二、对驾驶质感有一定要求，经常跑高速的老司机推荐买德系车德系车现在的优势也非常明显，以大众为例，大众低端车在国内的销量一直都是领先地位，所以它的零整比系数相当低，车主完全不用担心后期的维修成本过高。同时，现在低端德系车也非常省油，能有效降低车主后期的成本极低。同时还兼顾了较好的动力性能和驾乘感受，所以选择一辆德系低端车是不会错的。
1、大众朗逸
经销商报价：9.99-15.89万
厂商指导价：9.99-15.89万
厂商：上汽大众
级别：紧凑型车
油耗：5.5-5.7L
排量：1.4T / 1.5L
10万级别的家用德系车，首先要拿出来的就是江湖人称“德原郎”的上汽大众当家“花旦”——朗逸了。这个级别的家用轿车讲究皮实耐用，且燃油经济性要好。目前的新款朗逸拥有1.4L涡轮增压以及1.5L自然吸气两个版本，都有着不错的油耗表现，加上德系车扎实的底盘，跑高速的质感还是相当不错的。
2、大众速腾
经销商报价：13.35-16.59万
厂商指导价：13.35-16.59万
厂商：一汽-大众
级别：紧凑型车
油耗：5.3-5.6L
排量：1.2T / 1.4T
与上汽大众同为姊妹的一汽大众，据说是照搬的德国大众生产线，生产出来的车型是“原汁原味”的德系车，全新速腾指导价格13.35-16.59万元，终端优惠力度高达3.4万至3.6万元左右，性价比是相当高。速腾相比朗逸有着车身长度方面的优势，这也意味着其车内空间更大，而且底盘后悬挂配备了多连杆独立悬挂，驾乘舒适性更好。新款速腾新增了内饰氛围灯以及全液晶仪表盘。不过在相同动力参数下，终端售价要比朗逸高出一万元左右，不过能升级更大尺寸、更好的内饰以及更高的配置，如果是我，可能更倾向于选择购买速腾。
3、斯柯达明锐
经销商报价：10.99-15.79万
厂商指导价：10.99-15.79万
厂商：上汽大众斯柯达
级别：紧凑型车
油耗：5.5-5.8L
排量：1.4T / 1.5L
被大众集团收购的斯柯达，现在已经作为大众旗下的低端品牌进行销售。斯柯达一直以超高性价比受到消费者的青睐。2022款斯柯达明锐，算得上是“换壳”的速腾，指导价格为10.99-15.79万元，优惠力度大概在2.2万至2.5元左右，算下来要比速腾便宜一万元左右。只需要与朗逸差不多的价格，就能买到尺寸更大、底盘更扎实、动力更强的“换壳速腾”。车身尺寸、底盘、轴距、动力参数和速腾一模一样，只有外观风格有所区别。如果你不太在乎品牌方面的问题，那么斯柯达明锐是非常适合购买的。
三、经常组织自驾游出行的，对车子的通过性和越野能力有一定要求的，老司机推荐买空间更大的SUVSUV的国内销量异常火爆，它抓住了国人买车喜欢“大”的特性，同时又兼顾了一定的越野能力以及不错的通过性，是很多家庭买车的首选车型。但是，SUV也有它的一些缺点，就是油耗高、溢价严重，所以，如果你预算不是很足的话，不是特别建议购买SUV。当然，也有一些性价比比较高的SUV车型推荐给你。
1、三菱欧蓝德
经销商报价：15.98-22.58万
厂商指导价：15.98-22.58万
厂商：广汽三菱
级别：紧凑型SUV
油耗：7.4-8.1L
排量：2.0L / 2.4L
三菱欧蓝德是一款性价比非常高的紧凑型SUV，终端优惠之后，仅需16万元左右即可入手。这款车在造型方面具有很强的辨识度，整个前脸中网采用了镀铬点缀，凸显出硬派越野的格调，但是该车内饰表现就比较一般了，一切以实用为主；配置方面欧蓝德要比同级别对手更具优势，即便是2.0排量的低配版车型依然拥有丰富的实用性配置；空间表现十分优秀，带上一家人自驾游出行都毫无压力；动力方面表现尚可，跑起来不会特别强劲，但是也足够满足日常家用了，超车时也不见得是“小马拉大车”。如果你喜欢自驾游的话，那么这款欧蓝德是个不错的选择。
2、北京现代胜达
经销商报价：20.28-27.28万
厂商指导价：20.28-27.28万
厂商：北京现代
级别：中型SUV
油耗：8.2-8.9L
排量：2.0T
第四代胜达肯定是值得购买的，在面对同级别竞品车型的时候，它的空间表现更有优势，灵活多变的座椅布局，能够满足各类消费者的用车需求，指纹识别系统可以说是业内领先水平。综合来看，第四代胜达不仅延续了韩系车的高性价比，同时在动力以及空间方面也下足了功夫。在外观设计上也应用了当下非常流行的设计理念，时尚动感，且不失档次。在智能化车技系统和安全性配置方面，也是诚意满满，满足车主在多场景下的用车体验和给到全方位的安全保护。
3、奇瑞瑞虎8
经销商报价：9.58-16.89万
厂商指导价：9.58-16.89万
厂商：奇瑞汽车
级别：中型SUV
油耗：6.9-7.4L
排量：1.5T / 1.6T / 2.0T
奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，毫无疑问是一款性价比极高的车型，主要竞争对手是传祺GS5和长安CS75等车型。这款车已经上市多年，经过了市场多年的考验，销量和口碑都非常不错，价格方面也比同级别竞品车型更具优势，极高的性价比、空间的宽敞、优秀的燃油经济性以及强劲的动力输出，买来家用都绰绰有余。
4、比亚迪唐DM-i
经销商报价：19.28-31.48万
厂商指导价：19.28-31.48万
厂商：比亚迪
级别：中型SUV
比亚迪在新能源汽车领域的实力是大家有目共睹的，旗下新能源车型的总体销量就能证明一切。这款比亚迪唐DM-i相较于同等价位其它品牌车型，极具性价比优势。而且比亚迪抓住了想体验纯电动汽车但又怕续航里程焦虑、充电难的群体，唐DM-i简直就是完美的解决方案，而且还能上绿牌，在一些限行、限号的城市，优势就更明显了。不过值得注意的是，这款车型我推荐购买112km的纯电续航版本，52km的纯电续航版本就不要买了，性价比很低。据说今年比亚迪唐DM-i要推出250km纯电续航版本，如果你不是着急用的车的话，可以考虑再等等，毕竟新车永远是最香的。
5、本田CR-V
经销商报价：16.98-27.68万
厂商指导价：16.98-27.68万
厂商：东风本田
级别：紧凑型SUV
油耗：4.9-7.3L
排量：1.5T / 2.0L
东风本田CR-V在国内的销量一直非常火爆，虽然是一款紧凑型SUV，但是其实际内部使用空间非常宽裕，几乎能够满足消费者的日常各种使用场景。新款CR-V拥有高低功率两种动力版本，两种版本的动力性能和油耗表现都不会让你失望，特别是2.0T的高配混动版，动力表现相当优秀。新车中控台采用木纹装饰，提升了内饰的整体豪华感，并且配备了丰富的人性化配置。本田的MM理念可以说是同级别中最强的，座椅的舒适度堪比沙发，驾乘感受也是四平八稳，是一辆非常适合家用的SUV。
四、家里有老人小孩的，又或者有商务接待需求的，可以买MPV车型MPV的优势很明显，那就是第二排座椅的舒适度是所有车型中最高的，如果家里有老人和小孩，那么长途出行MPV车型是最佳的选择。
1、本田奥德赛
经销商报价：23.58-35.48万
厂商指导价：23.58-35.48万
厂商：广汽本田
级别：中型MPV
油耗：5.7-9.2L
排量：2.0L
广汽本田奥德赛可以说是家用MPV的领先者，这一点从销量上就能得到充分证明，能够有如此优秀的销量成绩，主要得益于它强大的产品力。新款奥德赛的整体表现相当优秀，外形设计更加年轻化，同时内饰设计也紧跟当下潮流，能够吸引更多年轻消费者的关注。最重要的就是在空间方面的表现，新车的空间表现可以用强大来形容，普通家用非常宽敞，而且得益于它的车身尺寸并不是太大，所以车主驾驭起来也非常轻松。
2、本田艾力绅
经销商报价：27.98-33.18万
厂商指导价：27.98-33.18万
厂商：东风本田
级别：中型MPV
油耗：5.9L
排量：2.0L
2022款广汽本田奥德赛上市不久，兄弟车型东风本田艾力绅就接踵而至，它俩在销量成绩上可以说是非常的接近。新款艾力绅外形更加沉稳，细节方面更显豪华，无论是做为家用，还是商务接待，都非常的合适。
3、通用别克GL8
经销商报价：23.29-53.39万
厂商指导价：23.29-53.39万
厂商：上汽通用别克
级别：中大型MPV
油耗：7.8-12.2L
排量：2.0T
近期，上汽通用宣布了2022款别克GL8陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚正式上市，其中新款别克GL8陆上公务舱共推出了6款车型，售价区间为23.29万-32.99万。
MPV最注重的空间使用以及乘坐舒适性，新款GL8的表现自然不会令你失望。车身长宽高分别为5238*1878*1789mm，轴距达到了3088mm，车身尺寸相较于奥德赛和艾力绅大了整整一圈，堪比头等舱的第二排座椅功能突出，电动腿托设计可以为乘客提供更好的乘坐舒适性，并且左右座椅靠过道位置还有两个杯架，而右边座椅的过道处则有两个USB接口以及一个手机储物格，方便乘客喝水、给手机充电。
如果你家里人口较多，有长途自驾或者有商务接待需求，那么全新的别克GL8是非常合适的。
4、传祺M8
经销商报价：17.98-36.98万
厂商指导价：17.98-36.98万
厂商：广汽乘用车
级别：中大型MPV
油耗：8.3-8.5L
排量：2.0T
MPV日系品牌有本田奥德赛、艾力绅，美系有别克GL8，国产的代表非广汽传祺M8莫属。广汽传祺M8作为一款国内市场保有量极高的MPV车型，年销量排名第3。在很多人眼里，传祺M8是比别克售价低5万元的一个超高性价比的平替，而传祺M8的大师系列四座车型，定位非常特殊，无论外观还是内饰，都更为豪华，产量稀少，目前终端还要加价提车。对于喜欢MPV车型的人来说，这样一台超高的性价比、豪华的内外观设计、丰富配置的国产MPV还是非常值得拥有的。
写在最后上面介绍的这些车型都是老司机强烈推荐的车型，它们经过市场多年的考验，质量、口碑、性价比方面都非常不错，特别适合第一次买车的朋友。
人无完人、车无完车，再好的车子也会有缺点，如果你想要得到更高的配置，那么就会失去一些动力、空间、操控或者颜值。买车还是要根据自己的能力和需求出发，千万不要做自己能力不够的事情，了解了车子的优缺点，你才能买车不后悔！
你认为真正漂亮的suv是哪款？
宝马X419款
中型suv第一名是什么车？
中型SUV之最，不同层面，不同维度的大盘点！看看和你想是否一样。
一、油耗第一名：大众探岳VS途观L这哥俩谁是第一名不好说，关键看颗粒捕捉器堵的程度。4.0T的奔驰GLC AMG，V8发动机，510Ps马力，最大扭矩700Nm，零百加速3秒多，油耗不过25个！大众探岳，2.0T，零百加速8秒级别，油耗干到三四十个油不算新鲜！就连1.4T的EA211，都能干到30个油，让奔驰C63黯然失色。当然，探岳或者途观L新车出厂的时候并不是这样，工信部油耗只有7L左右，2.0T高功率版也才7.5L，实测油耗也不过9L。可这是理想车况，新车状态。等你开了一段时间，尤其是市区的拥堵路段，颗粒捕捉器达不到再生条件，动力就会越来越差，油耗也会越来越高，直至让C63、揽胜星脉、保时捷Macan这种大马力油老虎惭愧无地。
什么是颗粒捕捉器？简单说就是给排气管子带了个口罩，以应对环保要求。其实大部分涡轮增压车型都有，但是这么垃圾的，唯大众一家！正常状态下，颗粒捕捉器会拦截燃烧不充分的颗粒物，等到路况好，燃烧充分时，再通过高温气体把这些颗粒物烧掉，也就是颗粒捕捉器的”再生”环节。然而很多人用车环境是比较单一的，上下班两点一线，都赶早高峰，平均车速不到30Km，无法达到颗粒捕捉器的再生条件，于是颗粒物越堵越多，排气越来越不通畅，动力下降，油耗升高，如同被人在排气管子里堵了个钢丝球一样。
而厂商面对这样的投诉，答复就是：多跑高速。净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语……好了，跑高速，让颗粒捕捉器达到再生条件的确是可以解决问题，不过高速费、油费你给报啊？跑高速存在的风险你承担吗？浪费的时间谁负责？我买条狗遛狗我认了，我特么买辆车没事还得溜溜车？
以至于，现在网络上催生出一种“代跑高速”的业务……
你郁闷吗？是不是总感觉胸闷气短，四肢无力？跑跑高速就好了。
除了是油耗第一名以外，目前这两款车也可以并列最差中型SUV的第一名！最差！最烂！最恶心！
二、动力第一名：奔驰轿跑C63 VS阿尔法·罗密欧-Stelvio油耗第一名的名头被探岳、途观L抢走了，但是动力的第一名，C63的名头算是保住了 。
C63其实是4.0T的奔驰C级 AMG的简称，SUV里也有，轿跑SUV的C63，零百加速3.8S，4.0T的V8发动机，最大扭矩700Nm，510Ps马力。在中型SUV里是当之无愧的性能之王。不过来自意大利的著名跑车品牌，阿尔法·罗密欧-Stelvio对比之下还是有一战之力的，四叶草版的2.9T的V6发动机一样可以压榨出510Ps马力，最大扭矩600Nm依然可以让Stelvio跑进3.8S。可以和C63打平，两者并列第一。
其余，像是宝马X3 M和X4 M的雷霆版，3.0T直列六缸发动机一样可以爆发出510Ps马力，不过零百成绩4.1S，还是略逊一筹。奥迪SQ5，3.0T要在5秒以上，2.9T的保时捷Macan最好成绩也在4.5S左右，和C63和四叶草版的Stelvio还是有一定差距的。
三、最强产品力：唐DM VS腾势X上面提到的奔驰C63、阿尔法罗密欧Stelvio 四叶草，包括Macan、X3M、X4M和奥迪SQ5，这些都是豪华品牌，落地价格全都在百万级以上，动力在强，真正能摸到的人其实并不多。而且这些车的动力都是建立在大排量发动机的基础上的，动力强油耗也高——虽然买这些车的人根本不在乎油耗吧。但是从综合性能的角度看，更强的动力同时更低的油耗才是汽车发展追求的方向。
一款车的产品力，不仅仅包括了动力、油耗、操控、空间、舒适等方面，还包括了价格。上述豪华品牌动力和操控，包括舒适度是顶级的，但是油耗、空间表现则很一般，如果再加上价格因素的话，那基本上谈不到什么性价比了。
说产品力最强的中型SUV，比亚迪唐DM和腾势X是绝对绕不过去的。两者性能完全一样，其实就是换壳车，腾势是比亚迪和奔驰合资创建的品牌，腾势X用的是唐DM的动力总成，空间、尺寸，包括指导价也都相差无几。
以其中的唐DM为例，顶配售价不过28.68万元，是中产绝对够得着的价格，零百加速成绩4.3S，比之宝马X3M都不遑多让，甚至还超过了百万级别的保时捷Macan。而油耗方面，插电式混合动力的优势就体现了出来，上面提到的几款豪车，油耗几乎没有低于12L的，像是C53，更是高达20L以上，而唐DM，日常在市区代步完全可以纯电行驶，实现零油耗，百公里用车成本不足10元。即便在低电量的情况下用纯油跑，百公里油耗不过7.5L。
空间方面，都是中级SUV，差距其实并不大，唐DM车身轴距2820，算是中规中矩的水平，7座布局，对家用来说更加友好，更加全面。包括220V外放电功能，360全景影像+哨兵模式（远程在手机APP观看车载摄像头上的画面，实时监控），遥控驾驶……都是豪车都没有的黑科技。
目前唐DM双电机版售价分别为26.68万和28.68万，并没有什么优惠，而腾势X目前优惠7万！全系双电机，入门版只要22万起，顶配也不到25万。只是和唐DM相比，没有了三电终身质保，电池只保8年。
三、空间尺寸第一名：丰田皇冠陆放VS奔驰GLC并没有做特别详细的调研，若有疏漏还望指正。
所谓A级、B级、C级、D级车，对应的是紧凑型、中型、中大型和大型，现在都是按照车身尺寸和轴距划分的。以前老国标GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》中，轿车的分级是按照排量来分的，1.0L以下是微型，1.0-1.6L是紧凑型，1.6-2.5L是中型……不过这个分法早就被淘汰了。比如说奥迪A6L，红旗H9，有2.0T的版本，也有3.0T的版本，一款车能弄出俩型号来。16款老帕萨特最低1.4T，最高3.0L，横跨三个车型。
现在这个标准已经被废了，但是又没有新国标出来，所以现在所谓A级、B级、C级车的界限非常模糊，大致是按照轴距来划分的。轴距小于2350是微型车，2350—2500为小型车，2500—2700为紧凑型车，2700—2850为中型，2850—3000为中大型，3米以上为大型车，也叫豪华型。轿车如此，SUV也参照这个标准。
但是这个标准也要被玩坏了，因为各车企为了宣传自己的空间大，所以明明是中型车，偏偏要往紧凑型里挤，为的就是形成竞争优势，对竞品实施降维打击。比如说速腾、秦Plus、传祺影豹，轴距都超过了2700，依然在紧凑级车里混日子。而别克君越，车身超过5米，轴距2905，仍旧算中型车，而20款路虎极光，才4米3多，轴距2681，也说自己是中型车。还有新上市的海豚，车身4米出头，轴距就干到了2700，你总不能把它分到中型车里吧？小型车的尺寸，中型车的空间。
所以呢，现在就只能是车企说啥是啥，它说自己是中型就是中型，说自己是紧凑型就是紧凑型，不过中型SUV，再大也大不到哪去。我粗略地查了查，从车身长度来看，第一名应该是将要上市的丰田皇冠陆放，车身5015，宽1930，高1750，不过轴距只做到了2850。感觉是硬生生把轴距缩短，好挤进中型SUV的队伍。我们对比几款热门的中大型SUV，就知道陆放是什么级别的了。进口X5，车长4930，昂科旗，车长4981，开拓者，车长4999……
而按轴距看，第一名应该是奔驰GLC，虽然车身长度只有4764，在中型SUV里都不算大的，可是轴距给干到了2973。要知道，轴距不足2米9的中大型SUV比比皆是。
其实还有一款中型SUV，轴距比GLC还过分，那就是福特野马 Mach E，因为是纯电车型，4730的车身，轴距愣是干到了2984。只不过因为是纯电车型，轴距方面比较占便宜，所以单列出来。
四、低价第一名：捷途X70M其实单论价格，捷途X70M并不是最低的，指导价格最低的其实是五菱宏光S3，起售价还不到6万。然而作为一款车，承载着消费者的安全和幸福，行驶在路上，最起码的安全保障还是要有的。五菱宏光S3，我不说它是换壳的面包车，但是全系除了顶配以外，连ESP（车身稳定系统）都没有。而且低配没有一个气囊，这种低价是用安全换来的，故此将其除名。而符合最低安全标准的顶配，价格要8万了，已经失去了优势。别忘了，五菱的全称叫上汽通用五菱，其实是合资车。
所谓的最低标准就是：可以是手动挡，但是最起码要有正面气囊，有ESP。否则那不叫车，叫移动棺材！
按照这个标准，最低价的就是捷途X70M了。说是中型SUV，或许还没有很多紧凑型大，轴距2745，算是勉强够到了门槛。最低配也是没有ESP的，谁如果要买的话一定要注意，排除掉没有ESP的选项，2020款手动旅伴型，指导价7.39万，优惠完6.69万，应该是价格最低的在售中型SUV。
老旧的1.5T发动机配手动挡，便宜就是唯一的优点了。车肯定和那些八九万的车比不了，不过我觉得过了最低的可以买的门槛。最起码主副驾驶都给了你安全气囊，最起码胎压显示、ESP都是全的，甚至还给了你倒车影像和定速巡航功能，方向盘竟然是皮质的，座椅也是仿皮。甚至要有一块10.1寸的中控屏，支持CarLife！比一些合资的丐版不知道要厚道多少倍！
飞度多少钱？威驰多少钱？8万块钱的飞度给你啥了？真以为一车传三代呢？质保3年！而捷途整车质保10年20万公里。所以我才说低价，而不是廉价。
五、销量第一名：奥迪Q5L统计的是2021年上半年的销量数据，中型SUV，前三名还是BBA，第一名Q5L卖了7.8万辆，宝马X3卖了7.3万辆，奔驰GLC卖了7.2万辆，差距不大。自主品牌方面，第一名是瑞虎8，卖了7万辆，第二名红旗HS5，卖了6.9万辆，第三名捷途X70，卖了5.5万辆。
再盘点一下中型SUV中，曾经的王者吧。以前一说中型SUV，都拿汉兰达做比较，以前和汉兰达比叫蹭流量，现在和汉兰达比叫柿子专拣软的捏。在没有强力竞品的年代，汉兰达靠饥饿营销，给人一种供不应求的错觉，一直是中型SUV的标杆。随着国产品牌的崛起，产品直接对比之下，汉兰达被逐渐拉下了神坛，上半年销量45662辆，已经风光不再。
另外就是途观L，上半年依旧卖了64257辆，大众探岳，卖了48198辆。跟我杠销量决定一切的那些杠精，欢迎你们去买大众探岳。不知道这些选择了探岳和途观L的车主，再给他们一次机会，他们还会不会买大众。作为消费者，尤其是面对汽车这种需要动用全家一年以上继续的大件，真需要谨慎些，不多了解一下，到时候是不是要缴智商税，只能凭运气。
六、最值得买的中型SUV1、8万元以下：这个价位的选择不多，手动的捷途X70M，X70，干式双离合的不要选，故障率真挺高的。另外也要注意，ESP必须要有，这钱不值得省。
2、8—15万元：捷途X90、X95注意是1.6T+湿式双离合的版本，换壳的瑞虎8，质保时间更长。捷途作为奇瑞旗下的子品牌，狠起来连自己都打。广告语都明目张胆地写着：懂瑞虎的最终都选择了捷途。
3、15-20万元：唐DM-i，摩卡、GS8新款、瑞虎8鲲鹏版混动。唐DM-i属于降维打击，7座中型SUV，油耗干到5个，如果家里能充电就更爽了，用车成本极低，动力也够用，除了没有四驱，几乎无短板。摩卡一样更推荐日后出的混动版，现在的纯燃油版也不是不能买，对比2.0T的合资车，配置、性能各方面都是碾压局。现在紧凑级的玛奇朵要上HEV混动了，但是摩卡还没消息，如果混动版价格超过20万那就不香了。GS8一样是要等新款，搭载了丰田THS混动技术，油耗估计也能做到6L左右，广汽的2.0T发动机基本上是2.0T的天花板了，据说丰田都想要买。奇瑞的DHT混动一样值得期待，只是不知道瑞虎8的混动版能不能进入20万以内，如果低于20万，是非常值得推荐的。
超过15万，因为有宋Plus DM-i，唐DM-i珠玉在前，基本上燃油车都不香了。这是技术上的降维打击，只是车评人为了吃饭，还在鼓吹燃油车的好处，打压混动技术。我推荐的这几款车，混动都是前提。
4、20—30万：唐DM、腾势X、皇冠陆放、金康赛力斯SF5。依然全是混动或者增程式。唐DM和腾势X前面提到了，产品力最强。混动领域比亚迪是王者。丰田的皇冠陆放在合资品牌里还算有优势的，油耗应该能做到6L左右，空间尺寸在这个级别里是顶级的。电动机的功率和扭矩对于提速还是很快的，不过受限于电池容量，也就是一脚而已。金康赛力斯SF5是增程式，双电机版，永磁同步+交流异步，搭配非常合理。唯一值得诟病的是发动机不怎么样，虽然没像理想那样弄个三缸，但这款1.5L的SFG15TR发动机实在是太弱了，大概率是在风光500上那款SFG15A改的。岚图Free上的增程器也是这款。
这几款车，除了唐DM以外，电池都不是终身保的，购买前注意一下。
5、30万以上：30万以上，你买的就不是车了，看性能，唐DM零百加速4.3S，百万级的好车，不过4.2S，两者差了三倍，肯定不是车的差距，而是品牌。30万以上，BBA可以买，XT5可以买，XC60、航海家、路虎都可以。记住，超过30万，你就是奔着豪华品牌去的，普通合资品牌不值这个价。
6、纯电车型，推荐奇瑞大蚂蚁。名字很LOW，但是性能不错，510Kw纯电续航，整车终身质保，几乎是全铝车身，14.98万起，在纯电车里还是非常超值的。
说了这么多车，我想你心中的第一名，一定在其列吧？
