男朋友想和女朋友野战,曹丕为何能废汉称帝

男朋友想和女朋友野战，曹丕为何能废汉称帝？

先回答第一个问题：为什么曹丕能废汉称帝？一个很关键的原因在于曹丕是权二代，这里就包含2层含义：

一是权二代是相当于曹操这个权一代说的，曹操之所以能成就三国最强霸主，还经常主动攻打蜀吴二国，很关键的一点原因就是他掌握着大义，狭天子以令诸侯，他以汉丞相自居，行的是中兴汉业，才得到心怀汉室名将贤臣的效忠，如张辽、荀彧等。他如果废汉自立就是在打自己的脸，自我解体。而曹丕则不一样，他是在曹操这个权一代羽翼下成长起来的权二代，没有大义这个顾忌，只要他能得到军二代和文二代的支持，就足够废行自立；二是曹丕支持陈群的九品中正制，得到了当时社会的世家大族的支持，而东汉末年世家大族就是国家统治的基础，就像明朝建立时承诺的皇权不下乡一样，此时的曹丕已经铸就了改朝换代的一切基础，取代汉室已经没有阻碍。

第二问题，根据易中天老师在《品三国》中讲的，曹操最初的钟意接班人是长子曹昂，我觉得有一定道理，，但曹昂早死，作为次子的曹丕就成了第一顺位继承人。而曹操还是比较认可曹丕的，曹丕自身也很争气，文武都有不凡的建树（东汉末年曹操、曹丕、曹植在文学史统称为“三曹”），更关键的是曹丕的政治能力也很突出，曹操没有理由不选他。至于曹植、曹冲等是曹操钟意的接班人的说法要么是曹操对曹丕的考验刻意弄出来的，要么就是后人的一些文学影视作品弄出来的艺术材料，不能全信。

女生不希望男人知道的秘密是什么？

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谢谢邀请。

看友头像，分明是个貌美如花，气质高雅的大家闺秀。读罢文章后，恍然大悟。原来友是真正带把的撩妹高手。有点吃惊，有点唏嘘。勿怪。

女生不希望男人知道的秘密是什么？不外乎这么几种情况。

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为防遭人辱骂，诸君请不要再让我回答女人的秘密问题了。人人有父母，家家有妻女。其实，女人也不容易，做个真心实意的女人更不容易。做女人难，做个安份守己的女人更难。做个身不由己，频频出轨的女人，有时比上刀山，下火海更是难上加难。

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信口胡言，不喜勿喷。共同商讨，友情为重。

二战中有哪些有趣的事件？

敦刻尔克大撤退

一、奇怪的战争

不能说敦刻尔克大撤退有趣吧，但是这次撤退的意义重大，而且也是一个奇迹，1939年9月1号蓄谋已久的德国对波兰不宣而战。此后，做为波兰的同盟国英、法两国对德宣战，马上组成英法联军，说要收拾德国，也真的是嘴上说说，宣而不战，英法联军和德军在边境线上谁也不挑事，就这么对峙了半年之久，这就是历史上有名的“静坐战”也叫“奇怪的战争”。为什么不打呢？其实，“奇怪的战争”也不奇怪，它是英法想继续祸水东引，英法这种消极态度带来了严重的后果，希特勒借此良机为西线进攻做了充分的准，后来英法联军战败留下了隐患。

二、马奇诺防线

一战后法国为防止德国入侵在东北部边境筑起的堡垒，十分坚固且造价昂贵。可是问题来了，马奇诺防线只修建了法德边境，结果真的打起来了以后，德军分A、B、C三个集团军兵分三路绕过马奇诺防线，英法联军就这么被德军打败了，最后四十多万人被德国的坦克部队赶到了法国东北部、靠近比利时边境的港口敦刻尔克进行军事撤退。

发电机计划

四十万英法联军，前有大海后有追兵，此时英国首相张伯伦下台，三巨头之一的丘吉尔上台，丘吉尔做的第一件事就是不惜一切代价从对岸把英法联军救回英国，这次行动就叫——发电机计划！

德国的坦克部队去哪了？

回到德国这边，坦克部队已经追到敦刻尔克了，希特勒为什么喊停了呢？这也算二战当中最大的一个谜，猜测的原因有很多，比如德军坦克在敦刻尔克外围没能突破法军的防御而陷在的沙地里，于是希特勒派觉得空军去轰炸更划算一些，也有很多将领的再三强烈要求，其实下令让空军接手不仅是给老朋友戈林和空军一个面子，他也想搞一下军种平衡。其实希特勒也没指望只靠空军把这么多盟军消灭掉，可是希特勒和他的整个德军统帅部都没有想到英国会有如此之强的动员力，能在这么短的时间内把近40万人撤走。

大撤退

形势万分危急，英国海军出动大批船员，同时英国政府发布动员令，动员人民起来营救英法联军，据当时计划是只能撤离3万人，没想到就在这样危急的情况下，在一个星期左右的时间成功的撤离了近34万人，堪称战争史上的奇迹

虽然这次的是撤退，是逃离，但是它对二战的意义却十分重大，保存了有生力量，为后来击败法西斯做出了巨大贡献。

瘦了都有什么好处？

不少姐妹们在减肥的途中都想到过放弃，为什么我要减肥？为什么我要坚持？舒服躺在沙发上吃东西不好吗？

下面这些好处，就是你坚持的理由！

瘦了之后，有腰身的漂亮衣服随便穿！

瘦了之后挤公车和地铁的时候，游刃有余。

瘦了之后搭车的时候别人更愿意带你。

瘦了之后可以在他人艳羡的目光中，目不斜视地昂首迈步，走进挤了10个人的电梯，不必担心警铃突然响起。

瘦了之后照相的时候不会郁闷。

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瘦了之后可以穿比基尼！

瘦了之后，去海边玩水的时候不会再被游泳圈卡住。

瘦了之后，你永远不会再对对售货小姐说“有没有特大号的衣服”而是理直气壮的说“这里的衣服都太肥了”。

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瘦了之后你不再担心此生无缘拍属于自己的“私房照”

瘦了之后你可以让现任男友体面，让过去男友遗憾，让未来男友惊艳。

瘦了之后不会有人在耳边唠叨：“再不减肥就嫁不出去啦！”

瘦了之后自己看着就舒服。

为什么被西方称之为神奇的设计？

梁老师说事为您回答这个问题。

米格23战斗机绝对是一款属于王者级别的战斗机，或许这句话一说口，有些人不服气，没关系，我们先来看看米格23的一些骄人成绩。

话说米格23是苏联产量最多的二代机，一共生产了四千多架，出口的国家就有近二十个。

当年米格23和F—4鬼怪战斗，一举就将其击落。

当然说道这里，也会有人举出反对的历史，说米格23在海湾战争中仅仅八分钟就被人家给打下来了。

不可否认，这确实是米格23的耻辱，但别忘记了，进入到二十一世纪的时候，印美演习的过程中，米格23可有着战胜第三代战斗机的战绩。

就更不用说，1989年苏联时期，米格23升空因为发动机推力不足，导致米格23飞行高度降低，苏联飞行员在仅有一百五十米的高度上，弹射成功。

飞行员提前跳伞了，结果米格23在没有驾驶员的情况下，独自飞行了九百多公里，横穿四个国家。

整个过程都是低空飞行，最终燃油耗尽才砸到地面上。

这飞机性能，何止是了不起啊！一款二代机能做到这一点，能差了吗？

最后再说一句，米格23之所以在海湾战争中，被对手用八分钟的时间击落，其实这和飞行员的素质，以及国家的综合国力有一定的影响。

当然，飞行员的素质都能理解，但有些人理解不了米格23被击落和综合国力有什么关系。

其实很简单，综合国力强了，就能搭配上与米格23配套得更多的附属设施，比如地面雷达之类的东西，这样有助于提前发现对手，从而做出相对应的手段。

综合国力上不去，没有这些东西，或者就算有，还会被人家提前打掉，该有的十成能力，能发挥出一半就不错了。

好了，我们对米格23算是有一定的了解了，接着我们就来说说题主的问题，米格23起落架的优点。

话说米格23的起落架非常的有特点，它之所能够呈现在我们的眼前，说出来都觉得不可思议。

米格23的起落架其实是一款被逼出来的设计，而且设计者还是一位苏联航空大学的女大学生设计的。

谁说巾帼不如男，这可是非常现实的例子。

怎么回事呢？

米格23是米高扬在世的时候，亲自参与设计的最后一款战斗机。

所以当时使用了很多的新工艺，比如变后掠机翼等等，不仅如此，米高扬还想提高米格23的性能和安全性，这些优点还不行，他还想压低米格23的生产成本。

所以在这套思路下，所有参与米格23的设计者对于米格23的结构那是斤斤计较到了极致。

最后大多数东西都设计完成，而且理论看起来还特别的好，结果他们被卡在了起落架上了。

我们说战斗机的时候，往往喜欢看发动机，看他的挂载的各种武器，甚至是雷达，很少有人会去注意起落架。

其实飞机的起落架也体现了一个国家的国力，这东西是战斗机的腿，而战斗机的分量一点都不轻，我们不说飞机起飞会如何，就说降落的时候，飞机砸在地面哪一下，普通的起落架还真就不行。

再有一点起落架就是降落和起飞的时候有用，飞到天上之后，就必须收起来，不然的话就会造成飞机受到的阻力变大，包括速度在内的各方面数据就会往下掉。

那么米格23在设计起落架的时候，就发现因为采用了一些先进的技术，以及在结构上的优化之后，给米格23安装上传统的起落架，是没有办法收回起落架舱的。

因为起落架舱的空间预留得太小了，传统起落架根本就塞不进去。

这个问题当时就把很多苏联设计者给难住了，最后一个苏联航空大学的女大学提出了一个全新的设计，简单的说就是一个可以转动的蟹爪结构的起落架。

这一思路成功地解决了，这个看起来非常大的麻烦，为此这个女大学受到了重奖。

至于这个女大学生的名字，能力有限还真没查出来，有点可惜。

通常情况下，战斗机起飞之后，起落架会被收起，放置在机翼下方或者是机身的内部。

但由于米格23使用了上单翼可变掠翼设计，再加上米格23本身复杂的结构，将起落架收到飞机的机翼下方，是绝对行不通的。

那么起落架只能收到机身上了，而机身的空间已经被之前的设计占得满满当当。

比如机头是雷达，而发动机的进口后方就是一个侧面燃油箱等等。

所以起落架不能像其他飞机一样收到机腹，只能安装在非常狭小的机身侧面中间的位置上，而且这个位置给出的空间还特别的小，根本塞不进去一支传统的起落架。

最后苏联航空女大学，是这么干的，将整个支架分成了上下两节，中间通过一根连杆，将两节连接起来，这种连接是错位的。

那么当最上边一节上提的同时，下边这一节就会跟着内收，最终和上边这一节折叠到一起，从而收入到机身侧面一个狭小的空间。

当然了这种起落架就必须是粗壮一点才行，最终达的效果，却让人惊喜，因为起落架是从侧面展开的，无形中增大了主轮的距离宽度，达到了2.88米，减震效果相当不错，可以让米格23在极其粗糙没有经过整理的跑道上起降。

这还不算，为了减重和节省空间，起落架横向的支撑腔，也就是上半节和下半节的连接位置上，还塞入一个冷气瓶子。

整体让飞机的重量变轻了不说，还合理地利用了飞机内有限的空间。

米格23的机轮使用的高压无内胎轮胎，而且起落架都安装有防滑刹车装置。

为了提高机轮的刹车以及轮胎的使用寿命，还贴心地在机轮上装了一个小风扇给机轮降温，这还不算在主机轮上的轮毂的侧面还安装有三个温度控制器，外加一个易熔塞。

如果是两个温控器坏掉了，必须换了以后才能使用，如果三个温度控制器同时损坏，那么侧面的轮胎就必须全部换掉了。

而这个易熔塞就是一个轮胎最大过热的温度上限，当机轮的温度攀升到一百三十度摄氏度的时候，易熔塞就会熔化，到达一百四十三摄氏度的时候，易熔塞就会完全熔化掉，这个时候就代表着轮胎会彻底的报废。

所以这个蟹爪式的起落架的设计非常的好，就连西方也没有挑出什么毛病的。

要知道米格23作为一款优秀的战斗机，被抹黑的都不成样子了，唯独这个起落架没有挑剔。

好了，到这里，题主的问题算是回答完毕了，接下来我们来说说米格23的优秀之处。

而且有很多资料都会说米格23很多都是西方国家的技术，我们看是不是。

话说美国一个叫威尔.沃德的人，特别的喜欢米格23，他曾经是美国空军4477测试与飞行中队的一员，他亲自驾驶过的飞机就有六十多种。

为了证明米格23的优秀，他威尔.沃德制作了一个半小时的视频，就详细地说了米格23的一些问题。

那么作为一名驾驶过几十种飞机，而且亲自驾驶米格23的飞行员，他说的话，应该实际一点。

首先我们来说说米格23的进气道的问题，很多资料都说这个进气道其实是抄袭了F—4的设计。

那么这个说法，威尔.沃德就给出了否定的答案。

我们都知道米格23光从外表来看的话，确实和F—4很相似，包括能力也差不多。

其实F—4和米格23从进气道获得空气数量是完全不同的。

米格23的进气道安装在机身的两侧，是二元四波系，有三级斜板，最后一级斜板还开有附面层吸除孔。

分流板和可变坡道，可以管理机身上紊流边界层的气流。

这么做有什么好处呢？它可以做到气流在进入发动机前做到减速，从超音速到亚音速。

我们都知道，在寒冷的天气，猛吸一口气，和缓缓吸入一口气的不同之处，猛然吸入会刺激肺部的，而缓缓吸入就没有太大的感觉。

这个原理放在飞机发动机上也一样，速度太过高的空气进入到发动机里，会对发动机进行撞击，从而影响发动机的效率。

米格23是第一次使用掠机翼的，使用了这个技术之后，米格23会有四个特点。

第一个特点，机翼使用小后掠之后，使米格23有了最大的升阻比的提高，在巡航的时候，会加大米格23的航程，而作战半径也超过了一千公里。

第二个特点，使用机翼小后掠，升力系数变大，那么米格23起飞和着陆的性能变得更加的优秀了。

米格23的起飞滑跑可以做到六百二十米的距离，这个数据仅仅占据米格21的77％。

而着落的距离变成了八百一十米，仅仅是米格21的85％而已。

根据这些数据，我们就知道了米格23改成舰载机的潜力将是巨大的，就算是不改成舰载机，对于航空兵的机动能力也是一个相当大的提升。

第三个特点就是，飞行速度的变化范围变大。

低空飞行时也可以做到超音速飞行，在高空六千米到七千米的高度攻可以击到空飘气球，还能用五百公里每小时的速度飞行。

这其实就是多用途战斗机的一个雏形。

所以米格23的升级空间相当大。

第四个特点，改善了阵风响应的特性。

要知道飞机在低空高速飞行的时候，飞机在乱气流下升力会变小，保不准就要击毁人亡，而使用了大后掠飞行的话，飞机就可以保持平稳飞行。

这也是为什么，米格23在没有驾驶员的情况下，低空横穿了四个国家的原因。

其实变后掠翼技术，也带来了结构重量的增加，让飞机正常起飞的时候，重量可以达到十五点六吨的样子。

米格23的座舱盖可以转开57度，而且还能做到微开一百毫米。

前玻璃是十九毫米厚的硅酸盐材料，而两边却是十毫米的耐热有机玻璃，舱盖的两侧安装了反光镜，头部有一架潜望镜。

在舱内还铺有导电膜，用来防止结冰，比老式的酒精防冰系统要好用很多。这套系统不仅可以减轻飞机的重量，还能有效地减少维护飞机的工作。

舱盖第一次采用了未上锁指示系统，开盖后指示灯会亮起，关上舱盖指示灯会熄灭。

看起来这是一个很小的改动，但别忘记了，如果米格23在空中高速飞行的时候，舱盖如果没有关上的，盖子可能就要被掀飞，保不住就要出现飞行事故的。

米格23采用的P29—300双转子涡轮喷气发动机，这款发动机是在P11—300和P13—300发动机的基础上改进过来的。

这种改进对压气机，燃烧室和家里燃烧室都进行了全方位的改进，最终提高了涡轮的前湿度和加力温度，海平面的推力直接就攀升到了十二万两千六百二十五牛，推重比更是达到了6.5，比米格21的发动机提高了近30％的力量。

我们说飞机的核心是什么，不就是发动机吗？所以米格23的发动机在大幅度提升之后，它的性能差了都不可能的。

至于发动机使用的压气机更是达到了十一级，光喷油嘴就达到了十八个。

而发动机的启动时间是小于四十五秒的，这在作战中是相当可贵的一点。

这款P29发动机的对飞行员的限制很少，可以放开手脚使用发动机，做出自己想要做的动作。

这一点就要归功于发动机的自动保险装置多，不需要飞行员自己在做动作的时候，手动去设置这些东西。

所以米格29使用的发动机相当的先进，关于这一点，文章之前提到的威尔.沃德在视频里说过，这款发动机是最好的涡轮喷气式发动机之一，相当可靠。

设计的结构不仅简单，反应得还快，前边加了油门，后边就能感觉到飞机速度的提升，这一点比他驾驶过的其他飞机要快很多。

其实这一点很重要，飞行员在作出战术机动的时候，就需要这种快速的反应，这才是飞行员在战场上获得最后胜利的保证。

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