巨野男朋友,后办婚礼的人吃亏咋办

巨野男朋友，后办婚礼的人吃亏咋办？

感谢邀请。对于你问的这个问题，其实也是很多人对红白理事会表示不解的地方。

这几年也确实是份子钱越随越多，不管关系远近，一随都是成百的掏，拿少了直接就被认为是吝啬了，因此，红白理事制度一出来还是很受欢迎的，确实是减轻了大家这方面的顾虑。

另外，别的不多，现在农村红白事请的歌舞表演明显比以前便宜了不少，酒席这块也省了不少。

但是，另一方面也确实在提倡过程中出现了一些矫枉过正的现象。

因为一般像这种红白事都属于民俗类的，遵循的也都是礼尚往来，很多人虽然掏的时候感觉有点多，但乡里乡亲的大家都清楚，我出去多少，将来还是回来多少，但现在新的制度一出来，个别地区是强制限制随份子数额，以前出多的该回本的肯定是觉得吃亏了——虽然个别亲人、关系近的会补上，但大头是肯定回不来了。

另外，农村办的红白事，很多是交流、沟通，看的是感情，图的是热闹，求的是平安富贵，如果一切按规章制度来办的话，这份仪式中所蕴含的东西就没有了。

就个人来讲，这种事应以提倡为主，不适合一刀切，更不适合再单独成立个部门来管理，在一些如歌舞表演、酒水标准等方面，可以进行适当限制，从减少主家开支的角度进行社会风气的重塑，避免互相攀比，造成浪费。但对于人和人之间随份子，还是看感情的好——毕竟老百姓那就是个平头百姓，又不会贪污谁的。

同学里有没有已经永远走了的？

细数毕业相册，400多个同学，唯一一个交心的同学离开了，而且他的遗体至今还在印度尼西亚。可恶的印度尼西亚当地官员，竟然以各种理由拒绝家属把遗体带回国。

我是一名远洋船员，在大学的时候认识了一位非常善良友好的同学，大学四年可以说和他形影不离，他的性格和我非常相似，两个人在大学都如愿的拿到了大学最重要的船员适任证书，顺利的签约了船公司。

2009年我们两个各自踏上了航海之路，他走的是散货船，我走的是滚装船，而每个人的生活体验都会不一样，经常在有网络的时候都会第一时间的联系。

我的船上待遇还是比较好，24小时都会有网络，但是同学的船上没有这么好的待遇，和他每次的聊天都是断断续续的，一般他们只能在到达一个国家后才能开通网络和外界取得联系。

2009年，我做了十一个月的实习生就休假回家了，但是他做了十三个月，原本打算等他休假后就能够一起聚聚，畅聊航海的感受，可现实就是那么捉弄人，公司在我休假两个月的时候就安排我上船去做了水手，上船那天就是他休假的那一天。

两个人的缘分就是这么浅薄，擦肩而过的。当时我是从上海浦东国际机场乘坐飞机去西班牙上船，而他正好是从泰国休假回到上海浦东国际机场，几乎同一时间，但是我们都没能够赶上最后一面。

我如期地来到了西班牙上了船，他回家了。因为我的船上时时刻刻都有网络，所以也会在下班业余时间和他取得联系。

也许就是命运捉弄人，在同学休假的第十天，同学的妈妈因为脑出血进了医院。同学因为医疗费用不够，开口向我借钱。

一向谨慎的我，担心是遇上了骗子。毕竟跑船的很多人都被类似的网上骗子骗了，那些骗子打着真实的人物进行行骗，很多船员也被骗了不少钱。

因为有这个事情的发生，同学向我借钱的时候我特别谨慎，甚至有不想借钱给他的想法。当时同学告诉我，父亲去世得早，还有一个还未上学的弟弟，他这么说就更感觉是骗取我的同情心。

因为船上的网络只能满足聊天打字，不能真实的视频，我也很难猜测对方是不是本人自己，而且借钱的数目不小，当时向我借钱一万元，我没敢吭声，每天拿起手机又很想回复他信息，但是我没有，直到我再次关心他的时候，他告诉我他借到钱了。

可能这个事是他真实的本人向我借钱，但是他没有向我要任何理由，可能是他理解跑船的人都是担心被骗，其实当时我要是在陆地上我肯定是愿意把钱借给他的，不说两个人关系有多好，就是同学一场，遇到这个事我也会借给他。

他人挺好，并没有因为我没借钱给他和我断绝了联系。我也时刻在关心他的妈妈，情况也所好转，就是后期的费用还是很大，迫于压力，同学准备第二次出海。

当时，他的妈妈已经出院，家里弟弟已经上学，能够自理的妈妈他选择去跑船赚到更多的钱。于是向公司提出上船的邀请。公司很快也给他安排了上船，这次他不再是一名实习生，而是一名水手，职位和我是一样的，我也很替他高兴，毕竟实习生的工资和水手的工资差太多了。

我实习生的时候工资是1000元，而他实习生的时候是800元，当我做到水手的时候，我的工资达到了7000元，他的工资也达到了5000多元，虽然他的工资比我少，但是他们船上还有额外的费用，算下来和我的工资也不会差很多。

不过，我觉得同学去错了公司，我对他那个公司的了解并不是很好，这个公司的管理相对来说比较差，而且他的公司整体实力也不是很强，在国内也算不上有名的船公司。

但是当时的情况可能很多人不懂，考到证书能够顺利地签约公司已经非常的了不得了，毕竟那个时候的竞争还是比较大的，而且那个时候国内的船公司，人还是比较少，所以老同学觉得自己能够签约公司就最满足了。

同学得到公司的通知后，按照公司的时间去了公司参加了公司的培训，培训完后顺利地上了船，上船前我们还聊了很多，我记忆深刻。

当时我在大西洋上，我记得是天亮时间，而老同学那边已经是天黑，当时他入住到了一家酒店，当晚他和我聊了将近两个小时。不仅聊天了，而且还给我发了跑船一年后的身材。

其实跑船很辛苦的，我原本以为他那瘦小的身材，再经过一年的实习生涯，身材会更苗条。而实际上当我看到他的时候，他并没有变瘦，反而更有肌肉，身体更强壮了很多。

我印象很深，同学上船前发的一个朋友圈是：活着太不容易了，大家一定要珍惜每一天，指不定哪一天就联系不上了。并附上了他给我发的那张照片，同时还看到他给别人的回复是撸起袖子加油干的话语。

同学此次上船是从舟山港上船，上船后是去印度尼西亚装铁矿石。同学从上船那天开始我们就再也没有联系，毕竟他们船上是没有网络的，我们只能碰运气，遇上有网络的时候我们就赶紧联系。

但是这次命运捉弄了他，也成了我们永别的时候。

当时，同学那条船在印度尼西亚锚地等待装货，在等待期间，他们船上也正常的工作，当时大副安排水手长带领水手们去给散货船上的货吊钢丝上油，也叫做保养，通常散货船上的钢丝都是需要经常保养，不然很容易断股。

因为锚地也没有网络，同学也没有和我聊过天。他们按照往常一样工作，同学那天被安排去散货船上的吊臂上上油，而作为一个新手水手，可能并没有很多经验，而且又是刚上船，不表现一下自己，可能对自己职业提职有影响。

当时，同学也没有做评估，直接蒙头蒙脑的就上了吊臂，通常情况下，上吊臂上要求穿上安全带，而同学虽然穿上了，却出于疏忽没有完全扣上船上的固定挂钩，在作业过程中，船舶因为是抛锚的状态，导致在涌浪拍打使得船舶摇晃过程中直接将同学从吊臂上掉到了甲板上。

要知道吊臂离甲板的高度是十几米高，而甲板又是钢板，同时还是在戴了安全头盔的情况下掉落的。

当时掉落后，整个人蜷缩在一起，嘴里还在流血，他的同事及时地向船上领导求救，但是出于内伤的影响，船上的医疗水平并不能给同学救治，船长于是向印度尼西亚港口当局打电话，请求快速来船上救援。

可恶的港口当局收到急救电话后并没有作出紧急的救助，大约等了三个小时才到我们船上，而实际上船舶所在的锚地位置离岸上的距离不足三海里，完全可以在发出求救电话后一个小时内就可以赶到。

在等待印尼方面的救助过程中，我那同学出现了剧痛导致休克，船上还可他打了止痛针，但是效果依然很差，应该是内脏出了问题。

大约在两个小时的时候，同学的心脏跳动开始变得越来越微弱，还没等到印尼的救助人员到来，同学的心脏已经停止跳动。虽然他们来了后直接把他带走了，但是依然无济于事，只好通知家属做好丧后工作。

当时，船上通知船公司的时候，船公司还对船展开了调查，甚至还怀疑是船上的船员之间的矛盾导致的。

而实际上说再多也没有用，印尼方给了船公司很多条件，不然就没有机会提人。当时，船公司还是比较淡定，按照印尼方面的要求完成了各种资料的申报，并且及时地通知了同学的家属。

听到噩耗的家属妈妈直接就晕回去，原本就刚做完手术还在恢复中，这次差点就没命了，还是抢救及时才捡回了一条命。

因为印尼方面一直没有给予入境的权利，导致这边的家属一直也过不去。又按照印尼方面的政策，同学需要在规定的时间拿去火化。

没办法，还没来得及见上父母一面的同学就被推进了火炉，因为各种原因，甚至派遣了律师为这事做调查都没有得到很好的结果，同学的骨灰一直被留在印尼没能够被取回，每次去取都是已资料不全拒绝运回，让人匪夷所思。

人已离开，后续工作，公司在他们船回到了国内后，公司方面也派遣了相关人员上船做了调查，但是也依然没有结果的结果。

我也很遗憾，最后没能够见到他一面成了我的遗憾，不仅如此，班上的同学都决定把班上的群禁言了，每年只有清明节的时候才会对外开放，同学们可以进去对他献花，追思。

这个同学是我们班上的班委，在大学四年的为人还是非常好的，甚至别的班级同学听到这个消息后，都希望能够加入到我们的班级群，希望在每年的清明节能够给他送花。

在我的四年大学记忆里，他不仅为人好，而且也是一个非常努力的学生。以前大家都不知道他是单亲，就只知道他消费很节省，而且别人在玩的时候要么在看书要么在兼职工作。

我大学因为他的帮助下，他带着我兼职做了三年的婚庆工作，让我成熟了很多，更帮助我完成了学业，我大学四年的学费都是通过自己兼职工作赚到的钱，而且生活费也是靠这个工作赚到的钱养活了自己四年的大学生活。

我很感谢他在大学给我的帮助，也让我学会了如何去感恩身边对我们施与帮助的人。

活着不易，且行且珍惜，有些人说跑船就是卖命，虽然有钱，但是活得不自在，你觉得呢？