尼泊尔搭讪视频,一个人徒步去西藏要准备什么东西

尼泊尔搭讪视频，一个人徒步去西藏要准备什么东西？

关于第一次进藏旅行，有什么要注意的，我总结了一下，希望对您有所帮助。

去西藏有多种交通方式：徒步、骑行、火车、旅游包车、飞机、自驾、搭车等等。

每个人可以根据自身的经济条件、身体状况、假期长度进行选择，徒步与骑行耗费时间较长，对体力要求严格，一般人需要慎重选择！

火车进藏是一个不错的选择，能逐步适应高原环境，并一览青藏高原美景，但是限于青藏铁路的运输能力，78月暑假旺季以及国庆假期期间进藏火车票一票难求，一定要提前预定。

飞机进藏适合短期在藏或者商务公务出行的人选择，因为飞机进藏，海拔上升幅度最快，最容易出现高原反应。一般不推荐首次进藏的游客选择。

汽车进藏：不管是旅游包车拼车还是自驾车是一个不错的进藏方式，沿着美丽的进藏道路一边欣赏美景，一边就到了圣城拉萨，容易适应高原环境，不容易高反，漂亮的景色也尽收眼底。

搭车进藏也是一种进藏方式：当然他们更喜欢说自己是徒搭，就是徒步+搭车的形式，不过据我这几年的观察，所谓的徒搭，主要还是搭车，徒步一般只存在从上一辆车到下一辆车的距离。近年来搭车进藏的人越来越多，所以有时候搭车也不是一件容易事，尤其是七八月暑假的时候，如果不是颜值较高的姑娘，搭车成功率是比较低，一路也是比较苦逼的。慎重选择

一般根据选择的进藏方式不同，首次进藏一般是两种旅行模式：1大交通到拉萨后，以拉萨为中心进行一个常规环线旅行；2汽车一路边走边玩到拉萨，之后根据自身情况安排返程。

去西藏旅行有什么要注意的，这一篇就够了

你适合进藏吗

其实西藏并不是我们想象的那么遥远与神秘，只要身体条件允许，年龄从适学儿童到70几岁的老人，身体没有高血压、心脏病，呼吸系统疾病以及其他一些不适宜高原旅行的疾病的人都可以前往藏区旅行。

每个人都对自己的身体状况最了解，所以当你认为你的身体具备高原旅行的条件的时候 你就可以出发！如果身体曾经患过一些疾病或者处于伤病康复期的话，最好做一个全面的体检再出发。

只要你渴望美景，身体允许，那么你就应该出发

关于高反

高原反应是进入海拔3000米以上地区，身体出现的本能反应，高原反应的一些表现主要有：头疼、胸闷、嗜睡、头重脚轻、手脚发麻、呕吐等

高反是因人而异的，与身体强壮与否不成正向关系，无数事实表明：会不会高反与人的心理预期息息相关。

保持一个良好的心态是避免高反的最有效良药。

至于出发前服用红景天这个问题，个人认为，没有数据表明：服用红景天能够避免高反，服用者得到的更多是一个心理上的预期。进而避免出现高反。

藏区出现高反后：推荐葡萄糖口服液，肌酐口服液，芬必得（治头疼），高原安等，一般1/2天身体适应后即可自愈

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旅行费用

去西藏花多少钱与行程，时间，食宿级别相关

不讨论范围：穷游搭车，火车硬座进出只到拉萨，低价旅行团

正常大交通方式抵达拉萨，拉萨周边环线游，5000-7000/人起，包含：食宿门票车费大交通（10天）

从进藏线路进藏：以最常见的川藏线为例。川藏线商务拼车进藏模式，根据季节不同8000-10000/人起，成都-拉萨单程交通费用四千元左右。包含：食宿门票车费大交通（10-12天左右）

这些费用只是我们综合之前的驴友花费得到的平均数，具体花费多少还是会因人而异的。

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食宿问题

藏区内餐饮以川菜为主，口味偏重偏辣，在藏大部分都是四川人做生意

藏区内本身特色饮食（石锅鸡、牦牛肉、藏香猪、糌粑等）较少，且价格较高不一定适合内地人的口味，不过可以推荐拉萨市内的尼泊尔餐厅，娜玛斯得和雪莲

至于穆斯林比较关心的餐饮问题，沿途主要县城，乡镇旅游点均有清真饭店，在餐饮上不用担心

藏区住宿价格可选择范围很大，从二三十的床位到上千的五星酒店都有，主要集中在拉萨林芝日喀则这几个城市

藏区的住宿水平既不想大家出发前想象的那么落后，也不会舒适度特别高。这样说：藏区住宿水平能满足出行需要，但不要抱太高期待，举一个参照对象：如家，七天，汉庭 200-300之间对应的酒店级别

旅行安全问题

说完吃住行，咱们再来说说旅行的安全问题

藏区应该是目前国内最安全的旅行目的地,08年之后 西藏本地政府执政思路由民族团结向维护稳定转变，

整体上治安良好，在西藏遇到最多的就是：警察，武警，检查站。手机信号已经实现在基本旅行目的地全覆盖。信号强度：电信》移动》联通

藏民绝大部分信仰藏传佛教的格鲁教派，本心向善，不会产生极端主义

提示：在一些靠近旅游区的地方，有一些已经汉化的或者假的藏民会变相和你索要财物，对待这个问题，不要花钱消灾，息事宁人，最好的办法是拿起法律武器捍卫自己的正当权益！

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旅行时间

常规旅行时间：3月中-10月底

3月中-6月中：慢春，从三月开始春天从低海拔地区向高海拔地区扩散，天路花开，主要看点：林芝桃花节

7.8月：进藏高峰，雨季。人多，道路通行及景色会受影响，食宿车费价格较贵

9-10月：绚烂彩秋，一年中西藏最漂亮的时候

11月中-来年2月：长冬，感受原汁原味的西藏，游客稀少住宿门票车费价格低，布宫门票无需预约。

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证件

常规线路旅行，中国籍：身份证必带

涉及到珠峰、阿里、吉隆、亚东、山南等边境管制区，靠近国境线的地方：需办理边防证（可以出发前办好，也可以到拉萨后办理）

外籍（包含台湾）：提前备案办理入藏函，不能以自驾自由行方式进藏，只能以火车或者飞机大交通进藏，进藏后按照既定线路旅行

其他：一些可能产生优惠或者作用的证件：学生证、教师证、残疾证、工作证、军官证、记者证、离婚证等等

去西藏旅行有什么要注意的，这一篇就够了

替代线路

因为本身的身体情况，时间长短，政策限制不能以拉萨为目的地的游客。推荐西藏外的其他藏区线路。

川西藏区环线：九寨，色达，稻城亚丁，新都桥等

甘南藏区：拉卜楞寺、郎木寺、黄河九曲、扎尕那

青海敦煌方向：茶卡盐湖，青海湖，格尔木敦煌莫高窟，张掖七彩丹霞

滇北藏区：香格里拉，梅里雪山，丙中洛

好啦，暂时就为您总结到这里啦。

去西藏只开一辆车可以吗？

你好！我是老朱全国自驾游。我来回答你的问题。

一辆车进西藏，一点问题也没有。我半年前刚去了一次西藏。3个人坐一辆车，是一辆城市SUV，2.4自吸。沿途还看到很多轿车也进藏。我们是由丙察察线进入西藏的。下面我把整个路况详细的说一下。

第一天，丙察察线进西藏第一站是察瓦龙乡，休整了一晚。

第二天，由察瓦龙乡到察隅县。220公里，路况非常差，全部是沙石路炮弹坑路，平均时速30公里每小时。到察隅县已经是傍晚时分。当天入驻察隅县。晚上逛了一下察隅县城，就休息了。其实，驾车开过丙察察线，那么下面的进藏道路一点都不在话下，都是小菜一碟。返程走川藏线的时候，芒康往四川走的时候，在芒康这个地方有60公里左右的烂路，比较难走。

第三天，我们通过事先办好的边境通行证，去了察隅县的上察隅乡和下察隅乡，没有边境通行证和在察隅县边境管理站敲章是过不去的。因为这个地方和印度是交界边境线，属于军事管控地区。沿途风光和少数民族特色非常浓。值得去游玩一下。下午时分，我们往然乌湖走，沿途翻越4900米海拔的德姆拉山口，非常壮观的雪山都看得很清晰。游玩了然乌湖一带的美丽风景。然后，和川藏线的318国道接壤，前往波密，晚上入住波密县城。路况非常好！

第四天，游玩了鲁朗林海和色季拉山口。风光秀丽。途经林芝，上林拉高速往西藏拉萨进发。川藏线上的波密和林芝段是非常漂亮的，有西藏的江南之称。由于我们到林芝就上了林拉高速，所以地面的沿途风光没有欣赏到。所以，我们返程的时候全部走的318国道川藏线，沿途一个景点都不拉的全部游玩。当天晚上在拉萨休整住宿，欣赏布达拉宫广场的夜景。晚上的布达拉宫比白天要壮观的多，灯光相当漂亮，布达拉宫整个轮廓都非常清晰地呈现出来。今天路况非常好。

第五，第六天，游玩了布达拉宫，大昭寺，八廓街，小昭寺，罗布林卡等等景点。都是具有西藏特色的景点，别有一番少数民族风情。

第七天，拉萨返程，走318国道，不走林拉高速。欣赏沿途美景和参观松赞干布出生地，并在中流砥柱大石头前拍照。并翻越川藏线最高山口5013米海拔的米拉山口。当天入住工布江达县。路况情况良好。

第八天，我们由工布江达县发车，一路开到波密县。在波密县城住宿休整。沿途风光，就是雪山峡谷河流。路况良好。

第九天，由波密县往如美镇进发。入住如美镇。因为如美镇海拔比较低，高反对我们影响小。穿越了著名的怒江72拐，翻越了海拔4658米业拉山口，和海拔5138米的东达山口，3911米的觉巴山口。山体也发生了明显的变化，全部是寸草不长的高山。高大险峻，荒芜苍劲。沿途风光依然是高山峡谷，河流雪山。并且我们也参观了藏民的毛毡房。很有特色。路况一般，正常驾驶。

第十天，西藏如美镇向四川雅江县进发。要经过芒康、巴塘、世界高城理塘。翻越卡子拉山，欣赏巴塘海子山姊妹湖，翻越天路十八弯，有许许多多的观景台。最重要要讲芒康这一段的路非常不好，将近60公里烂路，在大修。入住雅江县城。

第11天，四川雅江县到泸定桥。欣赏了新都桥的沿途风光，翻越折多山山口，参观了泸定桥。路况非常好。当天入住泸定桥。

第12天，返程。泸定桥上高速，回上海。

这就是我的这次进西藏整个线路和路况情况。希望对你有所帮助。

一个人的旅行你喜欢吗？

我一向喜欢一个人的旅行！一个人的旅行丰俭由人，没钱了在公共场所的屋檐下扎帐篷都可以。一个人可以独立思考，不需要逢迎别人。遇到美景可以停下来几天，不需要跟别人商量。一个人可以深入少数民族村寨，花费个把月了解当地的文化，参与她们的习俗，这才能写出真实的游记。大家爱看的不是走马观花的记录，而是真实的故事。我身上就有很多好故事。一个人可以写游记，写诗，有灵感了还写歌。一个人方便跟人搭伴，艳遇多多。2001年我就去了怀化，芷江，凤凰，张家界，黄果树，安顺，水城，昆明，楚雄，大理，丽江，迪庆，陇川；火把节，泼水节，大理三月街，还去拉市海看梨花。2002年我又去了新疆全境。这么说吧，最西到过喀什，最东去过上海，最南到过三亚，最北去过牡丹江。拿我写的一首小诗结尾吧！

那年我心无所系/鹏程九万里/口内口外/关中漠北/青贵云藏川/塞北江南//也亏有这三年/此后耕耘深做/劳苦一生/社会刁役/养儿育女/须尽平生之力/想来60岁都不止//须发尽白/步履阑珊/一人一拐一思念/再无踏遍祖国河山之志/终老都市围栏//——《那年》

大家可以留几张你们印象深刻的旅游风景图吗？

一直觉得川西很美，记忆深刻。

川西，有多少人听到这个名字，都会为之倾倒。

曾经去过的人，每当回忆起都赞叹不已，没去过的人，对它无限畅想。

川西，在这片土地上，有多少美景在等待着人们的双眼去发现，等待着双脚去丈量。

去了川西，从此，它成为你心头的牵挂。

超乎想象的美景

干净，透彻

湛蓝的天空 ，耀眼的阳光 ，巍峨的雪山

从身体到灵魂

一次全身心的放松

五彩斑斓的树叶，安静流淌的河水

世界上最大佛学院

色达，这里是灵魂苏醒的地方

最后一片永不消失的净土

一个没有尘世繁琐的世界

一片最为纯净的佛国天堂

随风飘扬的经幡，依山而建的红屋，慈祥温暖的僧众

壮丽神圣的雪山，辽阔的草甸，

五彩斑斓的森林，碧蓝通透的海子

雪域高原最美的一切，全都汇聚于此

—稻城亚丁

清澈见底的湖

美丽辽阔的草甸

隐匿在雪山与森林之间，仿佛从不存在的亚丁村

藏民心中至高无上的白塔，矗立在稻城这一方天地中

美丽的四姑娘山

憨态可爱的大熊猫，胖乎乎的身体将你带回到纯真的童年年龄在这里已不是问题，开心就好

阿联酋是怎样的一个国家？

来到阿联酋才知道迪拜只能算是网红，阿布扎比才是真正的大佬，如果迪拜是土豪，那么阿布扎比就壕出天际。

在人们的传统印象中，经常把迪拜当作阿联酋的象征，说起迪拜人们如数家珍，七星级帆船酒店，棕榈岛亚特兰蒂斯，哈利法塔，布加迪威龙的超跑警车，就连马路上的垃圾桶都是奢侈品牌，总结就是一个字豪，两个字土豪。

但是来到首都阿布扎比你会发现真正的豪其实在这里，迪拜的哈利法塔的造价是15亿美元，阿布扎比的八星皇宫酒店的造价可是翻了一倍达到30亿美元，而谢赫扎伊德清真寺的造价可以建三座半哈利法塔。

事实上迪拜塔称为哈利法塔还是因为当年如果没有阿布扎比酋长的赞助冠名就差点成为烂尾楼。

谢赫扎伊德清真寺是世界最奢华的清真寺，花费55亿美元，光黄金就用了46吨，地面铺有世界最大的手工地毯，由1200名伊朗工匠手工编织而成，吊顶装有镶满宝石的水晶灯，最大的一盏灯就价值6000万，建筑的每个角落都采用最好的材料打造而成，让人叹为观止。

阿布扎比还有电影中常见的伊蒂哈德大厦群，造价10亿欧元的水上卢浮宫，造价400亿美元的全球唯一法拉利主题公园。

阿布扎比才是阿联酋最富裕的地方，拥有的财富是迪拜的八倍之多，只是迪拜宣传旅游业为主，阿布扎比比较低调，没有那么多刷屏。

阿联酋本地人都从事比较轻松的工作，当地人的最低工资标准是10000迪拉姆，相当于17000元人民币，在迪拜月收入低于20000迪拉姆还可以享受额外的补贴。

阿联酋本地人一般不会加班，因为规定的加班费相当于工资的25%到50%，工作满一年后每年还可以享受30天的年假。

阿联酋85%的人口是外国人，大部分从事体力劳动和服务业的是外籍劳务人员，主要来自南亚地区像尼泊尔，巴基斯坦以及东南亚地区菲律宾，印尼等国家，他们每天工作10到12个小时，但是月收入其实不高，每个月就是2000到3000迪拉姆，差不多3500到5000元人民币的收入水平。

当地的物价换算成人民币，超市里的矿泉水500毫升2元钱，一升牛奶11元，大米4.5元一斤，1.8升油40元。

黄瓜4元一斤，蒜8元一斤，番茄9元一斤，猪肉18元一斤，牛肉35元一斤，西瓜3元一斤，香蕉5元一斤，苹果7元一斤。

路边吃汉堡快餐40元一个套餐，披萨人均60元，阿拉伯烤肉人均100元，中餐厅人均150元左右，海鲜自助餐人均400元左右。

在迪拜非市中心城区租一套一室一厅的公寓年租金在5到6万迪拉姆，就是9到11万人民币，在阿布扎比差不多一年再贵上1到2万元人民币。

作为产油大国，阿联酋98号汽油每升3.4元，柴油每升3.7元，真的是水比油贵。

阿联酋在男女权益平等方面属于比较开放的，70%的阿联酋女性接受高等教育，其中46%的人就读于科技，卫生，教育等学科领域，在教科文公共部门工作的人中三分之二是女性。

阿联酋涌现出阿拉伯地区中第一位女性大法官，第一位女性部长，第一位女性议长，第一位女性宇航员。

阿联酋女性不需要承担经济负担，日常开销全部由家里的男性承担，婚前是父亲或者兄弟，婚后就是丈夫，女性可以不支付任何费用。

阿联酋女性外出工作获得的收入全部属于个人财产，家里的男性无权获得。

阿联酋提倡男女同工同酬，女性可以自由创业，女性企业主占比达到10%，而且在工商领域的话语权也越来越得到重视。

阿联酋的公共场所设有涂有粉红色的女性专用停车位，在银行，邮局，医院等场所都设有女性专柜，女性不需要排队，阿联酋男性必须让女性优先，很少见到男性和女性争吵的场景。

阿联酋的公交车规定女性从前门上下车，男性从后门上下车，在公交车的前两排是女性专用座位。在迪拜还有粉红色的出租车，是由女性驾驶员驾驶的女性出租车，只是数量比较少，难得看见。

轻轨设有女性专用车厢，通常位于列车的第二节车厢，位置的设计和普通车厢也不同，强调舒适性和独立性，男性不准进入女性车厢，一旦发现会罚款100迪拉姆。

阿联酋的治安环境比较安全，在深夜女性走在路上也不用担心被骚扰或者搭讪。

阿联酋靠石油发家是没错，但是现在的阿联酋早已不完全依靠石油资源，石油产业占经济的比重只有25%。

阿联酋的经济结构已经摆脱依赖单一的石油，而是向多元化方向发展，阿联酋等第三产业对经济的贡献超过50%，把金融，贸易，航运，旅游，数字化，电信，航天工程等‬方面作为重点发展的领域。

阿联酋迪拜是地区的经济与金融中心，位居世界第八金融中心，全球前20大银行有17家入驻，前20大财富管理公司有一半入驻，只用不到20年就达到了这个成绩。

阿联酋全国有几十个自由贸易区，提供便利的免税条件，同时依托地理位置优势建立港口和机场，成为贸易运输的枢纽。

阿联酋航运和阿联酋航空公司是国际运输行业的佼佼者，承担了货运和客运的业务，以优质的服务和良好的口碑赢得客户的喜爱。

阿联酋的旅游业非常发达，迪拜是全球旅游排名第四的旅游目的地，而阿布扎比近年来旅游业增长速度也居世界第三。越来越多的国际游客来到阿联酋消费度假，中国成为阿联酋第五大客源国。

阿联酋在数字化科技的投入也非常巨大，在5G，AI，云计算等领域开展多项国际合作，打造智慧城市和数字化城市。

阿联酋还研制成功火星探测器并成功发射进入轨道，标志着朝航空航天领域迈出重要一步，这个研发团队的核心有三分之一是阿联酋女性科学家。

阿联酋不再满足于依靠资源获得价值，而是发展更有价值的产业获得可持续的增长。

阿联酋很多私家车贴黑色或者深色的车膜，防晒是次要的，主要是不让外人看到自己家的女性坐在里面。

阿联酋绝大多数出租车并非宣传的豪车，见到跑车用作出租车纯属看运气，常见的还是普通日系车型。

阿联酋乞丐年收入几十万的传说现在不存在了，在阿联酋严禁街上乞讨，一旦发现先罚款再驱逐出境。

在阿联酋开车超速罚款的钱远远超过租车的费用，超速至少罚款1100元，而且摄像头很多，有的路段每公里就有一个。

阿联酋的别墅如果没有种植绿化是不允许入住的，在当地租房，房东会把所有植物的明细写进合同，租房期间要照顾好植物，万一没养好要面临赔偿。

阿联酋的餐馆和超市严禁售酒，但是酒吧和夜店是允许售卖酒精的，当地针对外国人开放的酒吧和夜店都持有酋长颁发的特许卖酒执照。